大路惠民生
，五型总关情
。回望“十一五”，按照“推进三大建设，打造畅通浙江”战略目标，“十一五”期间
，浙江公路行业扎实推进“建设大路网
，打造五型路”进程，着力打造品质型

、平安型

、生态型、服务型、阳光型的“五型公路”，全省公路事业呈现良好发展态势，为保持经济社会平稳较快发展作出了积极贡献。

建设大路网 　　

浙江公路创业创新的成功实践 　　　

这是一组十分给力的数据：“十一五”期间全省公路建设累计完成投资2430亿元，位居全国首位

，投资总额为“十五”期间的1.5倍，创历史新高。　　

五年
，带着圆满完成交通“六大工程”(公路部分)任务的胜利之势，按照“推进三大建设，打造畅通浙江”战略目标，浙江公路迅速掀起了建设大路网的热潮。 　　　

这是实干出实效的五年。每一天
，浙江大地上新增公路超过7公里。到2010年底
，全省公路总里程达到11万公里，比“十五”末增加1.5万公里
，公路网密度达到108公里/百平方公里，公路网平均技术等级为3.57……交通网络遍布城乡，路面结构大幅改善

，通行能力大幅提高。 　　　

这更是谋划促发展的五年。“着眼于融入长三角、辐射周边省
，提高区域和城乡发展协调性
，建设大路网。”枢纽型
、通道型取代止点型，高速公路、干线公路
、农村公路三个层次相互衔接以及公路与其他交通方式相互协调取代单打独斗，公路交通架构演绎着历史巨变。　　

回眸“十一五”，浙江公路建设“大路网”的步子始终在加速： 　　

杭浦等四大接轨上海的公路通道一一铺就
，诸永高速促成我省欠发达地区和最富裕地区直接牵手，舟山连岛工程为全省高速公路圆满成网添上绚丽一笔……“接轨上海、拓展沿海、挺进腹地
、贯通省外”
，“十一五”期间
，我省高速路网外联内接日趋完善
。 　　

320国道富阳段改建了，104国道温州段扩建了……五年里

，国省干线公路展露新颜。在提高等级的基础上，我省有重点地改建和完善国省道及区域干线公路网络
，新改建国省干线公路4130公里。“26个全国百强县，4800多个专业市场，600余个1亿以上的块状经济……这些遍布浙江大地的块状经济就像瓜
，靠普通国省道的藤连起来才能长大
。”国省干线公路网日趋完善对我省经济社会的发展起到巨大作用。 　　　

农村公路建设成为崭新亮点。五年间，我省累计完成投资约181.1亿元，使具备建路条件的行政村全部通上等级化、硬化公路，联网公路形成势头。无论是群山绵延的浙西南，还是坦荡如砥的杭嘉湖平原
，村路在延伸，修到了村口，修到了家门口，因为有了路，山区农民可以在家里上淘宝网卖土特产了
；依托于路
，农村的教育

、医疗等公共服务提升了。　　　

五年
，还有一连串让人铭记的片段
：海岛上，渔家乐老板悬挂本店客满标志时的志得意满；高山村里，男女老少聚在通村路口鸣锣放炮时的喜极而泣…… 　　　

城市近了
，浙江的开放格局更坚实了；城乡近了，经济发展的后劲更足了……公路交通基础设施综合水平得到极大提高，其支撑经济腾飞的愿景越来越具象。五年

，浙江公路发展速度之快、效益发挥之明显前所未有。　　　

建设大路网的目标是：争取到2012年，全省公路总里程达到11万公里以上，公路密度达到110公里/百平方公里

；高速公路总里程达到3700公里以上，具备条件的行政村通等级公路率100%。 　　

对照这一目标，“十一五”期间播下的“金种子”
，收获的季节指日可待。浙江公路在一步步实现大路网梦想的同时，又开始规划新的蓝图。努力实现“5129”目标，即公路总里程新增5000公里

，力争新增高速公路1000公里，新改建国省道公路2000公里，新改建农村公路9000公里。力争到“十二五”末，全省公路网总规模达到11.5万公里，其中高速公路达到4200公里
，普通国省道达到9000公里
，80%以上的国省干线公路达到二级及以上技术标准，农村公路总里程超过10万公里
。

                                                                         中国公路建设行业协会